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截止阀常见的故障分析及解决办法
流量调节失灵现象,是指调整调节手轮后出油腔流量不发生变化(简式节流阀无此现象)。引起流量调节失灵的主要原因是阀芯径向卡住,当阀芯在全关位置发生径向卡住时,调整调节手轮后出油腔无流量;阀芯在全开位置或节流口调节好开度后径向卡住,调整调节手轮出油腔流量不发生变化。发生阀芯径向卡住后应进行清洗,排除脏物。当单向节流阀进、出油腔接反时(接后起单向阀作用),调整调节手轮后流经阀的流量也不会发生变化。
截止阀在做开启关闭时,是上升阀杆式的,也就是说转动手轮,手轮会跟着阀杆一起做旋转和升降运动。闸阀是转动手轮,使阀杆做升降运动,手轮本身位置不变。流量各不相同,闸阀要求全开或者全关,而截止阀则不需要。截止阀有规定进口和出口方向,闸阀没有进出口方向要求。
另外,闸阀只有全开或全关两种状态,闸板启闭的行程很大,启闭时间长。截止阀的阀板运动行程要小得多,换向阀,并且截止阀的阀板可以在运动中停在某一处,做流量调节使用。而闸阀是只能做截断使用,K23JK-40W换向阀,没有其他功能。
截止阀的工作原理截止阀,也叫截门,是使用泛的一种阀门,K23JK-10W换向阀,它之所以广受欢迎,K23JK-32W换向阀,是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,维修方便,不仅适用于中 低压,而且适用于高压。
截止阀开启时,阀瓣的开启高度,为公称直径的25%~30%时,流量已达到大,表示阀门已达全开位置。所以截止阀的全开位置,应由阀瓣的行程来决定。
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