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减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一一再升压一再”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单独回油。弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。)工作压力调定后出油口压力自行升高。

对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，煤矿机械行业RG-20咨询，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，铝厂RG-20生产商，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

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