玻璃机械行业RG-20公司-RG-20-无锡宏顺

在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，RG-20，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。

组合式减压阀

组合式减压阀是专为复杂工况下运行的供水系统量身设计的减压设备，由出口压力锁定系统，反馈统，和主阀阀体组成。

组合式减压阀与常规减压阀的区别在于：

1、反馈系统互为备用可供不停机检修；

2、反冲排污系统可适用更多不佳水质；

3、出口压力锁定系统可以锁定出口压力上限；

4、减压比值可达到12:1，高应用水头320米（井冈冲水电站）

5、过流量超过5000m3/h，应用单机800MW（向家坝水电站）

对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，玻璃机械行业RG-20公司，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，钢管行业RG-20公司，所以主阀芯总是处于开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。